列管式冷卻器是目前應(yīng)用最廣泛的一種換熱設(shè)備。與其它幾種間壁冷卻器相比，單位體積設(shè)備所能提供的傳熱面積要大得多，傳熱效果也較好。由于設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、堅固，且能選用多種材料來制造，故適應(yīng)性較強，尤其在大型裝置和高溫、高壓中得到廣泛應(yīng)用。
列管式冷卻器介紹
多年來廠里給水冷卻器各種故障中，管系泄漏所占比重最大。表面式回?zé)崂鋮s器水側(cè)壓力大于汽側(cè)壓力，一旦管系泄漏，給水就會沖入殼體，引起汽側(cè)滿水。
水將有可能沿著抽汽管道倒灌人汽輪機，造成汽輪機汽缸變形，脹差變化，機組振動，甚至葉片斷裂等事故。
這類由于冷卻器泄漏而引起整套裝置停車和汽輪機進(jìn)水的事故在廠里發(fā)生過多起。因此分析冷卻器泄漏原因，找出對策，以盡可能減少泄漏十分重要。
泄漏原因分析
列管冷卻器內(nèi)部管系泄漏主要分為管子本身泄漏和端口泄漏。
1 管子端口泄漏原因
1.1 熱應(yīng)力過大
列管式冷卻器在操作時，由于冷、熱流體溫度不同，使殼體和管壁的溫度互有差異。這種差異使殼體和管子的熱膨脹不同，當(dāng)兩者溫差較大時可能將管子扭彎，或使管子從花板上拉松，甚至毀壞整個冷卻器。對此，就必須結(jié)構(gòu)上考慮熱膨脹的影響，采用各種補償?shù)姆椒ā?br /> 冷卻器在啟停過程中溫升率、溫降率超過規(guī)定，使高加的管子和管板受到較大的熱應(yīng)力，使管子和管板相聯(lián)接的焊縫或脹接處發(fā)生損壞，引起端口泄漏：調(diào)峰時負(fù)荷變化速度太快以及主機或冷卻器故障而驟然停運冷卻器時，如果汽側(cè)停止供汽過快，或汽側(cè)停止供汽后，水側(cè)仍繼續(xù)進(jìn)入給水，因管子管壁薄，收縮快，管板厚，收縮慢，常導(dǎo)致管子與管板的焊縫或脹接處損壞。這就是規(guī)定的溫降率允許值只1.7℃／min- 2.0℃／min，比溫升率允許值2℃／min- 5℃／min 要嚴(yán)格的原因。

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